使用公共交通工具吧!

 近年来将来的公共交通工具的确保变得困难的,市内的公共交通工具,公共汽车的利用特别减少,被人口减少或者少子老龄化担心。在这个机会想将来的公共交通工具吗?

公共交通工具的现状

 通勤以及上学,购物或者上医院等的市民生活不能缺少以公共汽车代表的公共交通工具。

 但是,近年来市内的公共汽车的用户年年特别正根据人口减少,少子老龄化减少。就这样的状况继续的话需要的公共交通工具的确保将来变得困难的被担心。

 市内的公共汽车的年用户针对2007年的约1,135万人在2016年是约913万个人,并且在10年是相当于大约2成的约222万个减少。

 另外,小樽市内的JR车站(小樽,南小樽,小樽筑港,钱函)的乘车人材数,针对2006年度的约564万个人,2015年度是约558万个人,并且是在10年相当于大约1%的约6万个减少。

 不仅这样的状况而且,不能操作自备车或者偿还执照的老年人的增加今后被被预想的高龄化率的上升预想。随着那个,可以考虑支持市民生活的公共交通工具的职责更加高涨。

市的行动

 另外,市今后能怎么保持公共交通工具是交通运营商以及公共交通的用户,有学识和经验的人,道路管理者,公安委员会,并且为想是否能提高便利性在2017年11月设置构成的"小樽市地区公共交通活性化协商会"了。用这种协商会重复各种各样的议论,打算作为公共交通的基本计划在2018年度里制定"小樽市地区公共交通网形成计划"。为当制定的时候在2018年度把握对各位公共汽车的利用实况调查以及市民的公共交通工具的需要计划问卷调查调查的实施。

想往后的公共交通

 本市的公共交通工具,也正连接邻接的札幌市以及余市市镇,而且,公共汽车线路被布置以JR小樽车站为中心在市内到各地区也,有被以好像在其他都市不能看到的时间的间隔运行的状况。

 为确保可持续的公共交通不认为公共交通工具的存在应该,是一起保护的意识,并且积极利用有必要。各位也在这个机会想公共交通工具的重要吗?

请把用来保持公共汽车线路的意见送到

 为关于公共汽车利用促进方案进行是否是小樽市地区公共交通活性化协商会研究募集意见。

<招募期间>

 从2018年1月4日星期四到1月31日星期三

 这里(移动到意见招募的详细的页)请看介绍方法的详细。从人们等候许多意见。

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